Se siguen sumando barrios contra la delincuencia

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Se siguen sumando barrios contra la delincuencia Cada vez son más los barrios en los que aparecen lonas con advertencias para los ladrones, que de ser hallados cometiendo un delito, serán linchados. Abel Pérez Simojovel Ante la falta de capacidad de quienes dirigen la Policía municipal de esta localidad derivando a que la delincuencia incremente en el municipio, cada vez más se suman diversos barrios para hacerle frente a los delincuentes y han aparecido más lonas donde se advierte a los amantes de lo ajeno que de ser detenidos durante un robo, se tomarán las medidas necesarias.

Aparatosa volcadura en la  carretera a Villa de Acala

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Aparatosa volcadura en la  carretera a Villa de Acala Al parecer, la camioneta volcó por el exceso de velocidad y la falta de precaución del conductor. Enrique Vázquez Palacios Fotos: Job Colmenares  Al menos una persona lesionada y cuantiosos daños materiales, fue el saldo de un percance automovilístico ocurrido la mañana de ayer sobre la carretera a Villa de Acala, a inmediaciones del lugar conocido “La Esperanza”, lugar donde una camioneta volcó tras salir de la cinta asfáltica, debido al parecer al exceso de velocidad y a la falta de precaución. 

Detienen a dos por intento de homicidio

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Detienen a dos por intento de homicidio En una presunta riña los sujetos accionaron un arma de fuego contra otro sujeto. Abel Pérez Simojovel Pobladores del barrio Belén detuvieron a dos personas del sexo masculino por el delito de intento de homicidios en agravio de Fernando González López, hechos suscitados la tarde de ayer en el barrio San José Centro.  

EN LA MIRA 16 de Marzo

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EN LA MIRA 16 de Marzo  Con Salario Rosa Velasco replicará estrategia de Eruviel en Chiapas Por Héctor Estrada Pese a las críticas y zafarranchos suscitados las últimas semanas, Salario Rosa será sin duda una de las principales apuestas del gobierno de Manuel Velasco Coello para la movilización y condicionamiento del voto durante la contienda del próximo 1 de julio. El programa asistencialista, antes denominado Bienestar de Corazón a Corazón, se encuentra ya en pleno proceso de operación preelectoral tras una fuerte inyección de recursos financieros. Hasta el año pasado el programa recibía un presupuesto aproximado de 240 millones de pesos anuales. Poco más de 20 millones de pesos mensuales, distribuidos en “apoyos” de 500 pesos mensuales para alrededor de 40 mil mujeres empadronadas. Aunque se trata programa enfocado a madres solteras, en la práctica ser madre no es un requisito estrictamente obligatorio para acceder al beneficio. Las operadoras del programa en las colonias, barrios y ejidos de Chiapas tenían como consigna empadronar a la mayor cantidad de mujeres dispuestas a rellenar eventos gubernamentales y participar en la movilización del voto. Así se hizo durante la contienda de 2015 cuando esas estructuras de mujeres fueron las encargadas de gran parte del proceso. Salario Rosa no es una fórmula novedosa inventada en Chiapas. Ha sido una de las principales estrategias utilizadas por los gobiernos priistas de los últimos años. Y el ejemplo más reciente tiene que ver justamente con los herederos de Enrique Peña Nieto en el Estado de México. Fue el mismo nombre del programa utilizado por Eruviel Ávila durante las elecciones del año pasado. Previo a las elecciones, el reparto de tarjetas se disparó de manera descomunal. Fue el programa asistencialista bajo control estatal que mayor presupuesto recibió durante ese año electoral. La condición inicial era entregar copia de credencial elector para recibir el primer pago y comprobar (mediante fotografía) haber votado por el candidato priista para recibir de inmediato el siguiente abono. Fue tal éxito que Alfredo del Mazo, principal beneficiado con la operación del Salario Rosa, decidió mantenerlo como su principal programa asistencialista. Hoy resulta evidente que Manuel Velasco ha decidido aplicar la misma estrategia en Chiapas. Para ello, además de cambiarle el nombre al programa y llamarlo de la misma forma que en el Estado de México, propició un incremento de 300 por ciento al presupuesto asignado a la dependencia operadora del programa, la Secretaría para el Desarrollo y Empoderamiento de la Mujeres. La dependencia pasó de 364 millones en 2017 a 994 millones de pesos este 2018. Fue una de las dependencias estatales que mayor incremento recibió durante el presente año electoral. Y la operación comenzó desde el pasado mes de febrero con el empadronamiento y la entrega de recursos a manos del propio Manuel Velasco, que de manera personal se ha encargado de encabezar la mayoría de las entregas. El uso electoral de las mujeres será nuevamente una de las principales cartas de Velasco. Un millonario presupuesto anual listo para ser derrochado en menos de dos meses de campañas. Salario Rosa es el peor ejemplo del menoscabo a la dignidad femenina con fines electorales que lamentablemente sólo es posible mediante la complicidad de las beneficiarias… así las cosas.

EN LA MIRA 15 DE MARZO

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EN LA MIRA 15 DE MARZO Otra imposición del “Güero” Velasco amenaza a la CEDH en Chiapas Por Héctor Estrada Este martes el Congreso del Estado concluyó el plazo para la recepción de las propuestas que podrían presidir la Comisión Estatal de los Derechos Humanos (CEDH). Entre especulaciones sobre los nombres de presuntas imposiciones gubernamentales y diversificadas propuestas de las organizaciones civiles se consumieron los cinco días establecidos. Nombres de destacados activistas, académicos y defensores de los derechos humanos circularon en las redes sociales como propuestas informales para entrar al proceso de análisis y designación. Entre los presuntos aspirantes destacan personalidades como las de Diego Cadenas Gordillo, destacado defensor de los derechos humanos quien ya anteriormente habría transitado por la CEDH como Secretario Ejecutivo. Cadenas Gordillo es un nombre bastante conocido entre las organizaciones de la sociedad civil. Su trabajo en la defensa de los pueblos indígenas y otras minorías lo ha convertido en figura recurrente de la denuncia y la defensa pública. Más allá de sus desencuentros con otras destacadas organizaciones y defensores es, sin duda, una persona con las cartas suficientes para contender por la presidencia de la CEDH. Entre los nombres también aparece el de Delia Estrada Sánchez, actual coordinadora general del Centro de Estudios Para la Construcción de la Ciudadanía y la Seguridad (CECOCISE) de la Universidad Autónoma de Chiapas. Ha formado parte de la Red Chiapas por la Paridad Efectiva (Repare) y se ha involucrado en diversas actividades relacionadas con la defensa de los derechos humanos. Su posición como autoridad directriz de los dos principales modelos educativos de formación en materia de derechos humanos en Chiapas son sus principales cartas. Una mujer sensible, empapada de los temas de género y con experiencia en la academia deberá ser tomada muy en serio. Ahí están también destacadas activistas como Selene Domínguez, quien durante los últimos años se ha convertido en unas de las principales promotoras de la lucha contra la violencia de género y el feminismo en Chiapas. O periodistas como Vinicio Portela, con preparación profesional en el campo del Derecho, que se ha involucrado de manera directa en la difusión y promoción de los derechos humanos. Y en la lista no oficial figuran otras personalidades que también tiene sus propios méritos. Sin embargo, la sombra de la imposición nuevamente parece empañar el proceso. El nombre de Juan José Zepeda Bermúdez, actual Coordinador General del Gabinete del Gobierno de Chiapas, ha comenzado a resonar fuertemente como la designación simulada de Manuel Velasco para ocupar la presidencia de la CEDH. Se trata de un empresario de extracción panista, de muy bajo perfil, que ha transitado entre los cargos de la iniciativa privada y la función pública durante los gobiernos de Juan Sabines Guerrero y Manuel Velasco Coello. Muy vinculado al clero, Zepeda Bermúdez apunta a ser el elegido por “Palacio de Gobierno” para ocupar el cargo; al menos hasta que así lo decida el nuevo gobernador próximamente electo.  Sin embargo, el político-empresario (o viceversa) no ha tenido absolutamente nada que ver con la defensa legítima de los derechos humanos. Es un hombre ajeno al activismo y a la defensoría real, por lo que las posibilidades de que su designación sea impugnada son bastante altas. Los tiempos de postulación han concluido y ahora resta esperar la determinación de Poder Legislativo estatal que deberá ser observada en el mayor de los escrutinios… así las cosas.  

EN LA MIRA

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EN LA MIRA Lo que nadie dice del aumento al pasaje en Chiapas Por Héctor Estrada ¿Qué sucede con el gobierno de Manuel Velasco y el incremento al costo del transporte público en Chiapas? Es la pregunta que miles de chiapanecos se hacen en medio de la confusión, indignación e incertidumbre generada por el arbitrario reajuste tarifario aplicado durante las últimas semanas. Este martes, concesionarios del transporte público salieron a medios de comunicación para exponer los argumentos que dan validez al incremento en la cuota, con un reajuste, incluso por encima de los tres. Y en honor a la verdad, las pruebas estadísticas presentadas resultan prácticamente irrefutables. No se requiere de mayores estudios especializados para reconocer que los combustibles, insumos y refacciones se han disparado durante los últimos años. Del 2012 a la fecha, por acuerdo entre los propios concesionarios y la Secretaría de Transportes (también deben reconocerlo), la tarifa no sea modificado. La medida responde a un asunto estrictamente político. Mantener sin alzas a la tan controversial tarifa del transporte público en Chiapas es uno de los pocos triunfos ofrecidos por la dependencia a Velasco Coello. Otros intentos de reajuste se habían dado durante los últimos años pero habían terminado siendo “controlados”. Y es que, lo que antes comenzó como un terso acuerdo político entre “pulpos del transporte” y el gobierno verde, con el paso del tiempo terminó convirtiéndose en un forzado acuerdo postergado. Los concesionarios saben perfectamente que sus formas de operación violan la ley y no les ha quedado de otra que aguantar los condicionamientos para mantener la tarifa. De lo contrario, las represalias serían inevitables. Para ejemplo, ahí tiene usted el reciente caso de Bersaín Miranda. Sus propias ilegalidades los han amordazado durante los últimos años. El último acuerdo “bajo el agua”, solapado de manera cobarde e irresponsable por la Secretaría de Transportes, que dio paso al controversial reajuste de este año, terminó confrontando a los transportistas con la ciudadanía para reavivar una “caja de pandora” nada benévola para quienes han monopolizado y operado deficientemente el trasporte público en Chiapas. Tienen razón, los incrementos generalizados justifican una tarifa mayor. Los gastos se han disparado y las ganancias se han mermado. Pero han olvidado mencionar por completo uno de los motivos más importantes que ha hecho de esta modalidad de concesiones un tema de recurrentes exigencias por incrementos desesperados: el uso desvirtuado del verdadero objetivo que tienen las concesiones y la irregular operación de varias de ellas a manos de un sólo “propietario”. El Artículo 19 de la Ley de Transportes en Chiapas establece de manera muy clara que sólo podrá ser otorgada una concesión por persona (física o moral). La regulación determina que la vocación de dicho derecho estatal es beneficiar a los propios trabajadores del volante como una fuente de empleo completamente regulada. Así lo precisa el Artículo 22 de la misma ley cuando menciona que las concesiones sólo podrán ser otorgadas y operadas por los “legítimos trabajadores asalariados del volante que tengan una antigüedad de 15 años ininterrumpidos, respetando el orden cronológico de solicitud”. De esta manera, “cuando un concesionario no pueda hacerse cargo de la prestación del servicio en los términos de la concesión otorgada, la autoridad estatal, para garantizar su prestación, podrá iniciar el procedimiento de revocación de la misma”, “el transporte en estas unidades será prestado directamente por los permisionarios, por lo que el conductor no podrá ser persona diversa o asalariado”, detallan los artículo 35 y 38. De manera resumida, la concesiones están dirigidas legalmente para quienes las trabajan de manera directa, no para la creación de mini o macro empresarios del transporte público. O ¿Cuántos de los choferes de las unidades que circulan en Chiapas cree usted que son los mismos dueños de las concesiones? Por eso es que los ingresos generados de este servicio alcanzan aún menos. El dinero que cada unidad ingresa a diario es repartido entre el pago de combustible, mantenimiento, sueldo del chofer y la jugosa cuota innegociable para el propietario de la concesión, quien sólo espera en casa el dinero emanado de una, dos o muchas más unidades que sub-opera de forma completamente irregular. Si los ingresos de las concesiones quedaran de manera directa en las manos de quienes trabajan las unidades créame usted otro sería el contexto actual. Por supuesto que existen concesionarios que legal y honestamente operan sus unidades, pero lamentablemente son opacados por un abrumador número de “pulpos transportistas”. En honor a la legalidad y la justicia, la Secretaría de Transportes en Chiapas debe aplicar un incremento a las tarifas, pero también un proceso de regularización que haga valer la ley y priorice los intereses del usuario sobre los del gobierno o los propios transportistas. Que haga efectivo el artículo sexto sobre la obligatoriedad de estudios socioeconómicos de los usuarios para autorizar y permitir cualquier modificación al servicio; o el artículo 60 referente a la calidad del servicios bajo condiciones de higiene, capacidad, seguridad y comodidad; y por qué no, el artículo 73 que permite la revocación de concesiones a quienes incremente tarifas sin autorización pública del gobierno estatal… Si de justicia se trata que se hagan las cosas bien, pero en todos los sentidos… así las cosas.

Denuncian gran contaminación de Cales y Mortero del Grijalva

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Denuncian gran contaminación  de Cales y Mortero del Grijalva El Estado/Agencia Chiapa de Corzo   Habitantes de la Rivera de Cahuaré protestaron este jueves a las afueras de la empresa Cales y Mortero de Grijalva, ubicada en tramo carretero Tuxtla Gutiérrez-Chiapa de Corzo, por la intensa contaminación de polvo que emite la compañía y que está afectando a la población.

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