Que SCT informe sobre riesgos de los dobles remolques pide Emilio Salazar
Tendrá 45 días para detallar el desempeño, riesgos y viabilidad del funcionamiento del Sistema de Tracción del Segundo Remolque
Comunicado
CDMX
En la Tercera Comisión de la Comisión Permanente aprobamos solicitar a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) un informe sobre el desempeño, riesgos y viabilidad de funcionamiento del Sistema de Tracción del Segundo Remolque que utilizan los llamados “Tracto camiones de doble remolque”, dio a conocer el diputado federal por el estado de Chiapas, Emilio Salazar Farías.
En reunión discutimos y aprobamos la pertinencia de que la dependencia federal presente el estudio en un plazo de 45 días naturales en lugar de 15, como lo marca el acuerdo pactado al inicio de los trabajos de la Tercera Comisión; en el Senado de la República existen diversas iniciativas para normar la circulación de los tracto camiones de doble remolque; entre ellas destaca una que propone reformar la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, para sentar las bases que permitan disminuir al máximo el riesgo que representan para la población, sostuvo el presidente de la Comisión de Desarrollo Municipal en la LXIII Legislatura.
Por su parte a la Cámara de Diputados, se han presentado siete iniciativas, todas pendientes de dictaminación, y plantean modificaciones a la Ley con la finalidad de regular este tipo de transportes e incluso prohibir su circulación, incluso se han realizado foros como el de “Pesos y dimensiones de las configuraciones vehiculares que transitan en las vías federales de comunicación”, en octubre de 2016, donde se ha concluido que se debe prohibir la circulación de estos transportes, ya que los accidentes relacionados por auto transportes de doble remolque han costado muchas vidas; y la información que solicita no se ha pedido anteriormente.
Finalmente, el representante popular, agregó que se ha presentado una iniciativa para reformar el artículo 50 de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, con la finalidad de normar estos vehículos; el tema ya ha sido discutido y refirió que en el país no existe infraestructura para el movimiento de carga, por lo que se debe proyectar una política pública de transporte que determine las obligaciones del gobierno, planee infraestructura y vías para transportar cargas y productos.